网上股票配资 德国实测名爵 MG4：两个关键性能优于大众 ID.3，三个重要性能欠佳_测试_续航_功能
发布日期：2025-05-03 15:21 点击次数：120
来自中国的电动汽车 MG4 驾驶起来动感十足，就像它的外观一样。 不过，在空间、舒适性和安全性方面有待改进。德国汽车俱乐部 ADAC 对其进行的详实测试揭示了这些优缺点。
测试车型
MG4 Luxury版：150kW电机，64kWh电池，标称续航390km（测试车价42,640欧元）MG4 Extended Range Trophy版：180kW电机，77kWh电池，标称续航440km（测试车价46,640欧元）品牌背景
MG品牌虽源自英国，但早在20年前就被中国上汽集团收购。MG4基于上汽研发平台打造，在中国工厂生产，2023年起登陆德国市场，与大众ID.3、Cupra Born等车型展开竞争。
动态表现：名副其实的"电动小钢炮"展开剩余89%加速性能：
150kW后驱版推动4.26米车身游刃有余180kW版本动力提升显著，极速提升至180km/h（标准版160km/h）操控表现：
底盘调校优异，高速过弯稳定性出色转向精准（但路感反馈较弱）100-0km/h制动距离仅33.9-34.3米悬挂缺点：
配备235/45低扁平比轮胎导致颠簸明显电子可调悬挂缺失能效与充电充电亮点：
支持140kW峰值快充（实测达标）小电池版在10-55%电量区间可维持峰值功率冬季可手动开启电池预热功能卓越的底盘调校稳定性出众：MG4在各类路况下都展现出极佳的贴地性，即使在急弯中也能保持沉稳姿态，直线行驶稳定性无可挑剔。紧急变线测试：尽管车重约1.7吨，车辆在ADAC紧急变线测试中响应精准，允许驾驶者在避险过程中进行细微的方向修正。换挡操作：中控台的手掌大小旋钮换挡机构操作直观，前进/后退切换迅速（优于部分竞品电动车）。有效的转向与制动转向反馈：力度适中，乡村弯道中能精准保持预定路线，但路感传递较为模糊，与路面存在"隔离感"。制动性能：100km/h紧急制动距离仅33.9-34.3米（同级优秀水平）制动力度线性易控，快速适应后可精准调制舒适性短板悬挂缺陷：并非因运动化调校导致——实际采用传统减震器根源在于轮胎：235/45低扁平比宽胎（胎壁过薄）将路面颠簸直接传递至车厢短波路面或凹陷井盖冲击感明显功能缺失：未配备电子可调悬挂系统测试员注：这种"路感清晰"的特性或许会受到热衷驾驶者的青睐，但对追求舒适的乘客而言可能成为减分项。电子系统问题空调系统
设定21℃会持续制冷（无论外界温度）需设定25-28℃才会制热温度调节存在约5℃偏差（厂商尚未修复）驾驶辅助系统
交通标志识别错误率高自适应巡航加速滞后（变道后尤为明显）早期测试车型主动安全评分仅3.3（满分1.0）人机交互：功能尚可但操作欠佳仪表盘设计
优点：方向盘后方的小型组合仪表信息显示清晰全面（部分厂商为节省成本已取消独立仪表盘）。中控触控屏体验
硬件布局：10.25英寸触控屏位置合理，但多媒体菜单层级复杂、逻辑混乱。物理按键缺失：仅保留音量、前后窗加热等少数实体按键，空调等常用功能均需通过触屏操作。操作分裂：部分设置需通过主屏幕完成，另一部分则需在组合仪表内调整，缺乏统一性。主要槽点
系统延迟：触控响应存在明显迟滞语言混用：菜单中德英词汇混杂，部分翻译生硬驾驶辅助功能按键无视觉提示，需反复练习才能实现"盲操"测试员反馈："就像在用未经本地化的工程样机系统"对比竞品：大众ID.3的菜单逻辑与响应速度明显优于MG4，体现出传统车企在人机工程学的积累优势。空间表现乘坐空间
前排适合身高≤1.9米乘客后排舒适容纳≤1.85米乘客储物空间
标准后备箱250升（收起隔板后340升）底板下另有55升储物格前备箱缺失ADAC评分总结结论：MG4以出色的驾驶性能和能效表现脱颖而出，但电子系统成熟度、舒适性方面仍落后于德国竞品。适合追求驾驶乐趣且能容忍小缺陷的消费者。
ADAC测试成绩单ADAC评分等级说明
0.6-1.5：非常好(sehr gut) ✅1.6-2.5：好(gut)2.6-3.5：满意(befriedigend)3.6-4.5：及格(ausreichend)4.6-5.5：不及格(mangelhaft) ❌关键发现
动力系统表现优异（1.1-1.2分，达到"非常好"等级）环保测试成绩突出（1.2分）舒适性（3.0-3.2分）和车身设计（3.2分）是主要短板长续航版在安全性和综合得分上略有优势注：安全性和环保项目在总评中具有双倍权重，这也是长续航版总分更优的主要原因。
ADAC实测数据对比性能表现
能效环保
实用数据
注：
长续航版凭借更大功率电机（180kW vs 150kW）获得更优加速性能两车在环保测试中均获最高5星评价，电耗表现优于同级竞品实际载重能力长续航版略优（+20kg），但行李箱设计完全相同高速噪音控制处于同级平均水平（68.6-68.7dB）测试数据来源质量安全欧洲测试协会（Comparative & Objective Testing in Europe for Safety & Trust e.V. 缩写为 COTEST) 及其盟友。
发布于：北京市